Маёвцы создали усовершенствованный одноместный учебный планер

23 сентября 2022
Маёвцы создали усовершенствованный одноместный учебный планер

Команда маёвцев разработала одноместный учебный планер EFLY-1, предназначенный для первоначального лётного обучения. Применяются подобные летательные аппараты в планерных школах. На данный момент проходят испытания опытного лётного образца. Планер полностью состоит из отечественных материалов.

Летательный аппарат прост в управлении, имеет чувствительный и плавный ход, обладает хорошей амортизацией. Кресло летательного аппарата регулируется в зависимости от роста пилота. Комбинация металлических и композитных материалов даёт конструкции длительный ресурс и хорошую ремонтопригодность.

— Особенность планера в его лётно-технических и эксплуатационных характеристиках, которые позволяют его использовать для первоначального лётного обучения. Подобные планера используются в юношеских планерных школах, где обучаются дети с 12 лет, — говорит участник проекта, инженер научно-исследовательского отдела кафедры 203 «Конструкция и проектирование двигателей» МАИ Кирилл Балясный.

В команде разработчиков, помимо Кирилла, сотрудники и выпускники МАИ: Алексей Сычев, Дмитрий Борисов, Сергей Толкач, Константин Кузнецов. «МАИ наделил нас знаниями и объединил общей идеей», — отмечает Кирилл Балясный.

Основная идея проекта — сделать доступным первоначальное лётное обучение. Со слов разработчиков, стоимость модели составляет порядка 1 млн. рублей. EFLY-1 обладает небольшим аэродинамическим качеством в 12 единиц, что даёт возможность лучше отработать взлёты и посадки. Большие аэродинамические рули обеспечивают эффективное управление при малых скоростях полёта. Плавные срывные характеристики используемого профиля обеспечивают устойчивое парашютирование при потере скорости. Элероны, расположенные по всему размаху крыла, отклоняются дифференциально (вверх — больше, вниз — меньше) и позволяют парировать сваливание на крыло.

При сложенных крыльях и оперении (без расстыковки системы управления) планер занимает минимум места при хранении и транспортировке (свободно перевозится на прицепе).

Как отмечает Кирилл, единственный существующий в России аналог — планер Бро-11МС. Маёвский летательный аппарат существенно превосходит его по лётно-техническим и эксплуатационным характеристикам, имеет большую живучесть и ресурс конструкции за счёт сочетания композитных и металлических материалов.

В этот день было

Первое в мире лётное испытание гиперзвукового ПВРД
В Ульяновске организован Центр совместного обучения летного, технического и диспетчерского персонала
Совершен первый в истории отечественной авиации воздушный таран на реактивном самолете