Как привлечь лучших экспертов к работе над своим стартапом: личный опыт участника акселератора

11 октября 2017
Как привлечь лучших экспертов к работе над своим стартапом: личный опыт участника акселератора
Аспирант МАИ Александр Голомазов, один из участников акселерационной программы IT-центра МАИ при поддержке Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ), рассказал о своём IT-стартапе и о том, как первая совместная программа дала возможность обучаться в акселераторе, получить новые компетенции и экспертизу от гуру ФРИИ.

Проект, который я представил на акселератор, — это интеллектуальная логистическая система нового поколения. Совершенно новый программный продукт, который объединяет в себе современные передовые IT-решения, а также новые подходы в работе алгоритмов поиска.

Проект называется MiLogistic, его основная задача — «в один клик» решать вопросы поиска идеальной пары владельца любого груза с водителем, осуществляющим перевозки грузов, а также увеличивать доходы грузоперевозчиков. Такой функционал должен заинтересовать владельцев грузовых автомобилей и создать позитивные тенденции в развитии рынка грузоперевозок.

Как и почему возникла идея работы именно над таким проектом?

Как и у большинства успешных проектов, идея пришла исходя из потребностей, я её не старался придумать.

Была проблема перевезти песок от продавца к месту строительства. Я начал искать варианты доставки, и понял, что поиск занял у меня целый день, а найденные варианты меня не удовлетворяют по ряду критериев, в том числе, конечно, по цене. Позднее я пообщался с водителями и владельцами большегрузных машин, и узнал, что они часто простаивают без заказов.

Поняв, что проблема действительно существует, я начал пытаться её решить теми методами, в которых я обладаю наибольшими компетенциями, а именно в сфере IT. Более шести лет я совершенствовал модель и алгоритмы MiLogistic. Защитил по теме бакалаврскую и магистерскую научную работу, сейчас занимаюсь научно-исследовательской кандидатской работой, основу которой составляет разработка алгоритмов уже упомянутого поиска.

На мой взгляд, все самые интересные и перспективные идеи приходят к нам сами, а не придумываются с карандашом и бумагой. А когда идея есть — задача «карандаша» начертить план её достижения, с чего и начался MiLogistic.

С какими сложностями пришлось столкнуться при работе над проектом?

Все мы хорошо знаем пословицу «без труда ...», и в нашем проекте, конечно трудностей хватает, но все они рано или поздно преодолеваются. Среди основных трудностей я бы выделил время, которого всегда хотелось бы чуть больше в каждом рабочем дне. Также были некоторые сложности с утверждением параметров, по которым будет осуществляться обработка заявок.

Но проект молодой и перспективный, а значит, нам ещё только предстоит столкнуться с нашими наиболее интересными сложностями, и я уверен, что мы их преодолеем с непоколебимым оптимизмом и верой в успешность проекта.

Впечатления от участия в отборочной сессии проектов в акселератор МАИ-ФРИИ?

Я убеждён, что в акселераторе МАИ-ФРИИ присутствуют настоящие профессионалы, эксперты своего дела и ожидаю получить компетентную экспертную поддержку, а также очень важную порцию обоснованной экспертной критики.

Ведь именно благодаря такой критике мы начинаем смотреть на свои убеждения совершенно с другого ракурса, что порой предостерегает нас от грубых ошибок.

В отборочной сессии вокруг проекта MiLogistic возникла целая дискуссия. Эксперты внесли ту самую порцию обоснованной и структурированной критики, связанной в первую очередь с экономической составляющей проекта. Не раз за время презентации приходилось отстаивать свои убеждения, что для меня, и конечно же для проекта, является ценным опытом.

Во-первых, проект вызвал эмоции у аудитории, а значит, тема действительно актуальна и затрагивают общественность, во-вторых пообщавшись с экспертами я осознал слабые стороны в бизнес-модели и сейчас активно работаю над их улучшением, в третьих мне удалось защитить те убеждения, которые являются основополагающими для моего проекта, что в очередной раз доказывает, что мы на правильном пути.

Какие есть ожидания от участия в акселераторе?

В первую очередь я хочу получить рекомендации и экспертную оценку проекта.

Также хочу подтянуть свои знания в сфере менеджмента и предпринимательского дела. Особенно интересно получить такие знания от людей, которые прошли через этот путь. Именно такие эксперты и проводят обучение в акселераторе.

В дальнейшем, конечно, хотелось бы получить поддержку и финансирование фонда для быстрого и прибыльного развития проекта.

В какой стадии готовности проект находится сейчас?

MiLogistic находится сейчас в стадии разработки. Есть понимание, что именно необходимо сделать для запуска. Сейчас ведётся набор единомышленников в команду и разработка прототипа MVP (minimum viable product — продукт, обладающий достаточным количеством функций для сбора данных и изучения вариантов дальнейшего развития продукта). Имеется прототип алгоритма, на котором проводятся лабораторные исследования, но он пока не доступен широкой общественности.

Всю информацию о проекте мы оперативно рассказываем на нашем сайте, позднее планируем сделать там подписку на информирование системы, а также возможность зарегистрироваться, создав личный кабинет. Зарегистрированные пользователи будут первыми, кто сможет воспользоваться работой алгоритмов, как только они выйдут за пределы наших лабораторий, и конечно же получат приятные бонусы подготовленные для людей, которые в нас верят. Ради этих людей и разрабатывается проект MiLogistic.

Как прошло стартовое обучение в акселераторе?

Пройденное стартовое обучение было для меня интересным и полезным. К сожалению, большую часть докладов не смог посетить очно и выражаю огромную благодарность организаторам мероприятия за проведение онлайн-трансляции в реальном времени. Это было очень удобно! Спасибо, что в кратчайшие сроки смогли найти оборудование и технологию для проведения трансляции такого рода.

После пройденного обучения мы выступили повторно перед комиссией ФРИИ. Этот опыт был также полезен для нас, так как заданные комиссией вопросы порой заставляют задуматься и пересмотреть некоторые составляющие нашей бизнес-модели.

После выступления с каждым проектом свяжется трекер ФРИИ, чтобы дать комплексную обратную связь. После этого будут объявлены результаты. Этих результатов мы с нетерпением ждём, так что следите за новостями!

В этот день было

Подписано соглашение о международной системе определения местоположения судов и самолетов
На ММПП «Салют» начато серийное производство двигателя АЛ-21Ф
Создано ОКБ N 2