Команда МАИ вернулась с турнира по композитам

Студенты Московского авиационного института (национального исследовательского университета) вернулись из Китая с мирового чемпионата по композитам «Composite battle». По итогам конкурса маёвцы стали вторыми в номинации «Брейн ринг».

— На соревновании «Брейн ринг» каждой из команд-участниц задавали вопросы из различных областей применения композиционных материалов, — вспоминает капитан команды МАИ, студент факультета «Авиационная техника» Максим Чекотин. — Например, были вопросы из сферы авиастроения, автостроения, медицины и оружия. Нужно было как можно чётче и оперативнее ответить. По итогам «Брейн ринга» мы стали одними из лучших.

Коллегу поддерживает и участница-расчётчик команды МАИ, студентка Аэрокосмического факультета Анна Ларионова. Она вспоминает:

— Всего было 4 конкурса: брейн ринг, бизнес кейс, расчётный конкурс и технологический. На основном соревновании — технологическом — необходимо было спроектировать и изготовить из композитов кессон крыла самолёта.

— Габаритные размеры детали 600×300×80 мм, — отмечает капитан команды. — Это небольшой сегмент кессона крыла. Его нужно было рассчитать на прочность методом конечных элементов и определить, какие нагрузки оно может выдержать. Исходя из полученных результатов, прочнисты выдавали технологам — мне и Владиславу Колмогорову — чертеж и схему укладки слоёв, по которым мы должны были сделать деталь. После того, как мы изготовили деталь, её нужно было протестировать на испытательном стенде. По регламенту кессон должен был выдержать вес больше тонны.

— Нам, как расчётчикам, необходимо было подобрать оптимальное усиление и схему укладки армирующих волокон, чтобы деталь выдержала максимальную нагрузку при минимальной массе, — отмечает Юрий Лазарев.

— Работа с углепластиком, из которого мы делали деталь на Composite Battle, — для нас не в новинку, — отмечает Владислав. — Из него мы делаем наши спортивные модели и беспилотники в Авиамодельном клубе. В этом плане расчётчикам было сложнее. До этого они в основном занимались теорией, а на соревновании ты фактически видишь весь жизненный цикл детали: от расчёта до выведения изделия на испытания. Но для них это действительно хороший опыт. Мы изготовили нашу деталь быстрее других команд. До победы нам немного не хватило опыта работы с большими изделиями из композитов. Мы привыкли к малогабаритным конструкциям, где запас прочности в разы больше, чем у крупногабаритных авиационных деталей.

— Также нельзя не упомянуть заботу волонтёров о каждой команде и их чуткость и искренность по отношению к каждому из нас, — добавляет Анна.

Конкурс «Composite Battle World Cup» прошёл уже в третий раз. Три года подряд в соревновании принимал участие МАИ. Отметим, что турнир по композитам — основной кандидат на включение в одну из профессиональных компетенций мирового чемпионата WorldSkills 2019 года, который пройдёт в Казани. Также это первое в России мероприятие, посвящённое одному из приоритетных направлений развития российской науки и инновационной промышленности.